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圣豐牌VOLVO(沃爾沃)系列柴油發電機組：
圣豐牌VOLVO(沃爾沃)系列柴油發電機組：
瑞典 VOLVO （沃爾沃）集團是眾所周知的世界久負盛名的大公司之一，其下屬的VOLVO PENTA 公司是生產柴油發電機組用、專用車輛用及船用等柴油發動機專業公司，VOLVO 只專注于直列六缸柴油機生產，它在此技術上傲視群雄，如今已有超過100萬臺的VOLVO PENTA 柴油機之發電機組在世界各地運行。VOLVO公司在一百多個國家建立起了全球性的服務網絡。
1.直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進氣為水對空氣中冷式（TWD型），或進氣為空氣對空氣中冷式（TAD型），直噴式燃油系統。
2.低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調速器或GAC電子調速器，多孔式噴油器所組成的反應訊速的噴油系統，使發動機具備了在很短的恢復時間內有高的承受載荷能力。
3.濕式可更換缸套，帶阻火臺肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優化力的分布，無多余重量，整機特別地輕。氮—碳處理的曲軸及傳動齒輪適合重載運行，曲軸上有7個軸承以降低主軸承的負荷。
4.在進氣歧管中的電加熱器可使發動機在冬季低溫時起動快捷、可靠，并可降低廢氣排放。采用先進的技術優化燃燒過程，顯著地降低了燃油消耗。優化的平衡器及精確匹配的增壓器及低速冷卻風扇，使發動機運行平穩、噪聲低。
5.全新設計的全電噴發動機還具有：
(1)可靠性更高，無大修時間超過3萬小時，達到業界領先水平；
(2)更低的油耗，使成本降低；
(3)符合歐盟二號排放標準；
(4)高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%；
(5)分步負載性能更優異，轉速降少且恢復時間更短；
(6)更佳的低溫冷啟動性能；
(7)許較大的排煙背壓，這意味著可進行更有效的消音或使用更長的排煙管
2.低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調速器或GAC電子調速器，多孔式噴油器所組成的反應訊速的噴油系統，使發動機具備了在很短的恢復時間內有高的承受載荷能力。
3.濕式可更換缸套，帶阻火臺肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優化力的分布，無多余重量，整機特別地輕。氮—碳處理的曲軸及傳動齒輪適合重載運行，曲軸上有7個軸承以降低主軸承的負荷。
4.在進氣歧管中的電加熱器可使發動機在冬季低溫時起動快捷、可靠，并可降低廢氣排放。采用先進的技術優化燃燒過程，顯著地降低了燃油消耗。優化的平衡器及精確匹配的增壓器及低速冷卻風扇，使發動機運行平穩、噪聲低。
5.全新設計的全電噴發動機還具有：
(1)可靠性更高，無大修時間超過3萬小時，達到業界領先水平；
(2)更低的油耗，使成本降低；
(3)符合歐盟二號排放標準；
(4)高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%；
(5)分步負載性能更優異，轉速降少且恢復時間更短；
(6)更佳的低溫冷啟動性能；
(7)許較大的排煙背壓，這意味著可進行更有效的消音或使用更長的排煙管
總部設在英國的新時代國際有限公司是世界交流發電機技術先導和首屈一指的生產商，交流4級5KW—3000KW發電機在世界市場上占有30%以上份額，在英國、印度、美國、印度尼西亞及中國的無錫設有生產廠，斯坦福交流發電機是在國際標準ISO9001要求中按多種國際認可標準完成。斯坦福電機具有以下幾點優越性能：
1、四級無刷自勵式、防滴漏結構（IP22防護等級）。H級絕緣，為發電機在惡劣環境中運行提供保障。
2、定子是2/3節距繞制，能有效抑制輸出電壓的波形畸變，及減少磁場發熱。
3、轉子裝配前經過動平衡，完美的阻尼器繞組幫助減少非恒定負荷下的電壓偏差和熱量。
4、勵磁機轉子的輸出功率通過三相全波橋式整流器輸給主機轉子，該整流器由一浪涌抑制器保護，以免由諸如短路或者并聯時相位失步而引起的沖擊造成損壞。
5、自動電壓調節器（AVR）具有保護發動機的自動減荷特性，允許一次性向發電機施加全載，穩態電壓調整率可實現±0.5或±1%若選擇永磁發電機勵磁（PMG）系統，發電機具有輸高電動機起動能力并對由非線性負載（如可控硅直流發動機、UPS等）產生的主機定子輸出電壓波形變具有抗擾性。
1、四級無刷自勵式、防滴漏結構（IP22防護等級）。H級絕緣，為發電機在惡劣環境中運行提供保障。
2、定子是2/3節距繞制，能有效抑制輸出電壓的波形畸變，及減少磁場發熱。
3、轉子裝配前經過動平衡，完美的阻尼器繞組幫助減少非恒定負荷下的電壓偏差和熱量。
4、勵磁機轉子的輸出功率通過三相全波橋式整流器輸給主機轉子，該整流器由一浪涌抑制器保護，以免由諸如短路或者并聯時相位失步而引起的沖擊造成損壞。
5、自動電壓調節器（AVR）具有保護發動機的自動減荷特性，允許一次性向發電機施加全載，穩態電壓調整率可實現±0.5或±1%若選擇永磁發電機勵磁（PMG）系統，發電機具有輸高電動機起動能力并對由非線性負載（如可控硅直流發動機、UPS等）產生的主機定子輸出電壓波形變具有抗擾性。
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